Gli incidenti aerei stanno accadendo sempre più spesso oggi. Le cause degli incidenti di volo sono diverse: dalle condizioni meteorologiche e dal fattore umano alle vecchie apparecchiature difettose. Gli incidenti si verificano spesso durante i periodi di vacanza, quando le compagnie aeree utilizzano tutti i loro aerei per trasportare il numero massimo di passeggeri.
Vecchi aerei e loro funzionamento
La venerabile età degli aerei di oggi è una delle versioni più comuni di incidenti aerei. Tuttavia, gli esperti sostengono che semplicemente non esistono "vecchi aerei", poiché gli aerei civili sono progettati per 25-30 anni di funzionamento. Allo stesso tempo, sia il nuovo che il "vecchio" velivolo hanno prestazioni di volo e caratteristiche economiche completamente identiche.
Durante tutta la loro vita utile, gli aeromobili sono costantemente sottoposti a procedure di manutenzione, riparazioni e aggiornamenti su larga scala dei sistemi funzionanti.
Dopo aver superato tutte le procedure necessarie, anche i vecchi aeroplani, omologati per il funzionamento, hanno sistemi assolutamente funzionanti. Allo stesso tempo, praticamente non differiscono dagli aerei che sono appena usciti dalla catena di montaggio della fabbrica. Per riferimento: il sistema di aeronavigabilità russo è considerato uno dei sistemi di controllo tecnico più rigorosi e senza compromessi al mondo.
La sostituzione degli aeromobili più vecchi viene effettuata dai vettori al fine di mantenere i costi al minimo. Gli aerei moderni consumano meno carburante, richiedono meno manutenzione e hanno un aspetto più attraente. Sono considerati i liner di altissima qualità, la cui età va dai 12 ai 17 anni, poiché è a questa età che acquisiscono le migliori condizioni operative.
Età pericolosa degli aerei
Secondo gli standard mondiali, l'aereo può essere utilizzato in sicurezza per 30, 40 e persino 50 anni. Tuttavia, la maggior parte degli esperti raccomanda di astenersi da ulteriori pratiche di acquisizione di aeromobili usati, poiché le loro apparecchiature e i loro sistemi possono essere in uno stato deplorevole se non adeguatamente mantenuti e mantenuti.
Ogni tipo di aeromobile ha una durata massima: è garantito che possono essere 60 mila ore di volo e 12 mila atterraggi riusciti.
Pertanto, gli aerei di linea che volano da più di 30 anni possono essere considerati aerei pericolosi, ma qui c'è una caratteristica molto importante. Un aeromobile non può essere giovane o vecchio: la sua inidoneità è determinata esclusivamente dalla sua risorsa. A questo proposito, è possibile volare anche su un vecchio transatlantico, la cui risorsa è costantemente aggiornata dal vettore aereo.
