È improbabile che qualcuno che arriva a Delhi rimanga in questa città certamente interessante per l'intero viaggio. La maggior parte dei viaggiatori si ferma al Main Bazaar per 2-3 giorni, e poi va oltre: alcuni sull'Himalaya, altri sull'oceano, alcuni per passeggiare tra antichi templi e alcuni vogliono combinare il primo, il secondo e il terzo. Quindi la domanda su come muoversi nel paese sorgerà sicuramente.
Aereo
Il modo più veloce è, ovviamente, l'aereo: in poche ore puoi attraversare tutto il paese e volare da Leh a Kanyakumari. Ma è anche il più costoso: un volo del genere è leggermente più economico di un volo da Mosca all'India. Fortunatamente, ci sono un certo numero di compagnie aeree low cost che offrono tali servizi molto più economici, ma con restrizioni significative: franchigia bagaglio minima gratuita, niente pasti gratuiti a bordo. È vero, se voli per un paio d'ore, quest'ultimo può essere trascurato e nella sala d'attesa, in attesa dell'atterraggio, puoi sempre fare uno spuntino. Come tale vettore, posso consigliare IndiGo: il volo di questa compagnia da Ahmedabad a Bhubaneswar, cioè, in generale, attraverso il paese da ovest a est, mi è costato 8.000 rupie. Se pianifichi il tuo viaggio in anticipo, puoi volare via con uno sconto significativo: il costo di un biglietto se acquistato per un mese è quasi la metà di quello per una settimana.
Un treno
Il treno è il mezzo più comune per viaggiare in India. Economico, non particolarmente tardi (anche se può succedere di tutto). Vero e non veloce: ci vogliono circa due giorni per andare da Delhi a Chennai.
I treni sono di diverse categorie. I treni più comuni sono la posta (va piano, fermandosi nella maggior parte delle stazioni) e l'espresso (va più veloce, l'opzione più comune). Shatabdi e Rajdhani Express di classe superiore (fermano solo nelle grandi città, hanno solo auto con aria condizionata) e Duronto Express (collegano le più grandi città dell'India, seguono senza fermate).
I treni dispongono di carrozze con diversi gradi di comfort. Innanzitutto, ci sono tre classi di vagoni climatizzati. Il più comodo, ma anche costoso (un viaggio è paragonabile a un volo low cost) - 1AC. Si tratta di un vano a due posti con ante a chiusura. 2AC ne differisce per l'assenza di una porta e per il vano quadriposto recintato rispetto al passaggio da una tenda. Il viaggio in esso costa circa la metà del prezzo della classe precedente (questa è generalmente una regola - ogni classe successiva costa circa la metà della precedente). Il 3AC è praticamente il nostro posto riservato, con un vano a giorno e due ripiani laterali davanti, ma c'è una differenza: il vano non ha 4, ma 6 ripiani. Durante il giorno, il ripiano centrale si abbassa, formando uno schienale per il ripiano inferiore, e anche il suo occupante si siede sotto. Questa è un'ottima opzione per viaggiare, di solito guido in questa classe o in un dormiente. Un'altra classe, anch'essa con aria condizionata, è più economica della 3AC, ma più costosa di una cuccetta, è la FC, una carrozza con aria condizionata e posti a sedere. Non si trova in tutti i treni, ma solo nei seguenti per brevi distanze, fino a 12 ore.
SL, Sleeper è la classe di carrozze più popolare. Come la terza con aria condizionata, ha tre file di ripiani nel vano e due ripiani laterali, ma non c'è il condizionatore - funzionano invece i ventilatori - e le finestre nelle finestre sono solitamente alzate (durante la pioggia o una notte d'inverno, possono essere abbassati). Un'altra caratteristica del dormiente è che se gli estranei non sono ammessi nelle auto delle classi superiori, i venditori di qualcosa (ad esempio tè, caffè e una zuppa di pomodoro molto gustosa), raccolte fondi di varie organizzazioni religiose, bambini, vanno su queste macchine tutto il tempo cantando per un paio di rupie e solo mendicanti. Ne consegue che quando si viaggia come dormienti, è necessario monitorare attentamente i propri effetti personali in modo che non inizino il viaggio indipendentemente dal proprietario. Le catene con lucchetti sono vendute nelle stazioni ferroviarie e con esse è necessario fissare le cose agli scaffali.
Ci sono anche auto di seconda classe. Questi sono gli stessi tre scaffali, ma i biglietti per queste auto vengono venduti senza specificare la posizione. Dato che viaggiare in loro è molto economico, le persone sono stipate e un viaggio in una carrozza del genere è davvero estremo, anche se in alcuni casi (sei a Bangalore, un aereo per Mosca dopodomani e non ci sono altri biglietti) tali auto saranno un'opzione.
I biglietti del treno sono venduti alla stazione, ma non alla biglietteria ah (i biglietti per i treni locali sono venduti lì), ma al centro di prenotazione dei biglietti, che si trova spesso in un edificio separato. Lì è necessario prendere un apposito modulo, compilarlo, indicando la stazione di partenza e di destinazione, data, numero o nome del treno e dati anagrafici. Dopo aver fatto una lunga coda, riceverai un biglietto con un posto o un numero nella lista dei merlani. Quest'ultimo significa che potresti non partire alla data richiesta. Dovrai andare alla stazione, guardare la lista dei merlani, vedere il numero della tua carrozza e il posto (o non vedere se il posto non è diventato libero). In quest'ultimo caso, non resta che chiedere in lacrime al conduttore di lasciarlo andare senza un posto e cavalcare sulle cose nel vestibolo finché un posto non si libera. Puoi evitarlo se acquisti un biglietto in anticipo secondo il limite per gli stranieri. Fortunatamente, le grandi città hanno centri di prenotazione per stranieri, ad esempio presso la stazione ferroviaria di Nuova Delhi, che si trova al secondo piano dell'edificio principale. Lì puoi e dovresti acquistare i biglietti per l'intero viaggio in una volta. Un'altra opzione è acquistare i biglietti in anticipo tramite il sito web cleartrip.com, ma c'è un problema: è necessario un telefono con una sim card indiana per registrarsi su questo sito, quindi è difficile farlo quando si pianifica un viaggio dalla Russia. D'altra parte, su questo sito web, puoi vedere in anticipo varie opzioni per gli orari dei treni e pianificare un viaggio in questo modo.
Autobus
Un'altra opzione per viaggiare in India è l'autobus interurbano. Raggiungono i 500-600 chilometri e sono poco costosi (il prezzo è circa lo stesso di un viaggio 3 AC). Accade spesso che sia più facile raggiungere una città relativamente vicina, ma su un'altra linea ferroviaria, in autobus - ad esempio, i treni da Ernakulam vanno lungo la costa del mare fino a Goa, o attraverso le montagne fino a Chennai, e in la direzione di Mysore e non ci sono treni per Bangalore. In questo caso, dovrai andare in autobus.
Le stazioni degli autobus statali di solito gestiscono percorsi locali, mentre i percorsi a lunga distanza sono organizzati da compagnie private. Un biglietto per tale percorso può essere acquistato presso molte agenzie di viaggio, che di solito si trovano nel centro della città o vicino alla stazione ferroviaria. Il punto di partenza o di destinazione può coincidere o meno con la stazione degli autobus della città: spesso accade che l'autobus parta da un centro commerciale di questo e quell'altro, un mercato cittadino, un grande hotel. Questo dovrebbe essere attentamente accertato quando si acquista un biglietto.
