Mentre si è a Mosca, si sentono spesso le espressioni "stazione della metropolitana ad anello" o "stazione della metropolitana radiale". Per una persona non residente, queste frasi non sono sempre chiare, quindi devi capire cosa c'è dietro.
La metropolitana di Mosca è un'intera città sotterranea, composta da una dozzina di linee e più di duecento stazioni. La sua storia risale al 1935, quando fu aperto il primo tratto della linea Sokolnicheskaya.
Inizialmente, la costruzione della metropolitana era stata pianificata in modo tale che linee separate collegassero parti opposte della città. Così è stato fino all'apertura, a metà del secolo scorso, della Circle Line, una parte significativa della quale corre a livello dell'Anello del Giardino con alcune deviazioni da esso per l'accesso alla maggior parte delle stazioni ferroviarie ubicate nel capoluogo.
Le stazioni di interscambio sono state costruite all'intersezione della Circle Line con altre. È a queste stazioni che appartiene il concetto di "stazione della metropolitana radiale", poiché le linee che attraversano Koltsevaya sono in parte i suoi raggi. Di conseguenza, queste stesse linee iniziarono a essere chiamate radiali. Questi nomi derivano dalla parola latina raggio, che nella traduzione in russo significa raggio, raggio, in geometria - un segmento che collega due punti su un cerchio.
C'è un punto molto interessante qui. Alcune stazioni delle linee Circle e Radial hanno nomi diversi e altre sono uguali. I primi includono le seguenti stazioni:
- Sulla linea Serpukhovsko-Timiryazevskaya, "Serpukhovskaya" a sud e "Mendeleevskaya" a nord sono interscambi rispettivamente dalla "Dobryninskaya" e "Novoslobodskaya" della linea Circle
- Sulla linea Tagansko-Krasnopresnenskaya "Barrikadnaya" a nord c'è un interscambio con la linea Circle "Krasnopresnenskaya"
- Sulla linea Kalininskaya "Marksistskaya" ha un trasferimento alla "Taganskaya" Koltsevaya
- Sulla linea Lyublinsko-Dmitrovskaya "Chkalovskaya" c'è un trasferimento alla "Kurskaya" Koltseva.
Le seconde, che hanno nomi comuni, comprendono la maggior parte delle stazioni. È proprio per individuarli che conviene usare la terminologia di anulare e radiale:
- Vicino alla linea Zamoskvoretskaya "Paveletskaya" a sud e "Belorusskaya" a nord
- Vicino alla linea Sokolnicheskaya "Park Kultury" a sud e "Komsomolskaya" a nord
- Vicino alla linea Kaluzhsko-Rizhskaya "Oktyabrskaya" a sud e "Prospekt Mira" a nord
- Sulla linea Tagansko-Krasnopresnenskaya "Taganskaya" nel sud
- Vicino Arbatsko-Pokrovskaya "Kurskaya" a est
- La stazione Kievskaya si distingue. Questo nome ha una stazione ad anello e due stazioni radiali contemporaneamente, riferendosi alle linee Arbatsko-Pokrovskaya a ovest e alle linee Filevskaya.
Pertanto, per evitare confusione, è consuetudine indicare il nome della stazione e la sua appartenenza all'Anello o stazione radiale senza citare il nome ufficiale di quest'ultima.
Tenendo conto del fatto che la metropolitana della capitale continua il suo sviluppo, sarà interessante se questa pratica di nominare le stazioni continuerà con l'apertura definitiva della Big Circle Line. Attualmente, una tale stazione "Savelovskaya" si trova all'incrocio delle linee Bolshaya Koltsevskaya e Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Ma quando si attraversa il Bolshaya Koltsevaya con le linee Zamoskvoretskaya e Tagansko-Krasnopresnenskaya, le stazioni di attraversamento hanno nomi diversi: rispettivamente "Parco Petrovsky" e "Dynamo", "Khoroshevskaya" e "Polezhaevskaya".
