Airbus, un produttore europeo di aeromobili, ha recentemente deliziato i passeggeri in sovrappeso con la notizia che ora sono più a loro agio a volare. Sulle navi di questa compagnia, alle persone obese verranno offerte sedie speciali, le cui dimensioni sono più larghe di quasi 7 cm rispetto a quelle standard.
In precedenza, gli aeromobili Airbus erano dotati di 180 posti, ognuno dei quali era largo quasi 45 cm, ma per una persona obesa questa larghezza potrebbe non essere sufficiente. La prospettiva di passare diverse ore tra i braccioli dei sedili ha spaventato più di un potenziale passeggero aereo.
Gli ingegneri dell'azienda, riflettendo su questa domanda, non volevano ridurre il numero di posti in cabina, perché ciò minacciava l'azienda di perdite. Di conseguenza, è stato deciso di ridurre la larghezza dei sedili standard a 43 cm, quelli che ora sono installati sugli aerei Boeing e sono considerati abbastanza comodi per i voli lunghi. Riducendo la larghezza del resto dei sedili della fila, la larghezza dei sedili per i passeggeri pieni è diventata possibile aumentare fino a 51 cm. Ora, su ogni volo, i passeggeri "pesanti" avranno a disposizione 45 sedili larghi, in che possono sedersi comodamente senza mettere in imbarazzo se stessi o i loro vicini.
Tali cambiamenti sono diventati una necessità ovvia, poiché negli ultimi anni si è registrata una tendenza all'aumento del numero di passeggeri in sovrappeso. L'europeo medio è più alto, con spalle e fianchi più larghi. Pertanto, l'idea di fornire ulteriore comfort a coloro che sono disposti a pagare per questo era nell'aria.
Seguendo la compagnia Airbus, diverse altre compagnie aeree europee hanno annunciato il desiderio di dotare le loro cabine degli aerei di sedili comodi e ampi per le persone grasse, il numero di questi vettori aerei ha già superato i 20. Quindi, molto presto, i passeggeri grassi potranno volare in giro il mondo senza alcun disagio. Gli esperti hanno molto apprezzato la soluzione Airbus e l'hanno persino definita "la soluzione più civile al problema".
E così è. Infatti, ad esempio, una delle più grandi compagnie aeree low cost d'Europa, l'irlandese Ryanair, ha posto l'acquisto di due posti come condizione per il volo dei grassi. E sebbene Airbus preveda un pagamento aggiuntivo per la possibilità di un maggiore comfort, non supererà il 10% del costo di un posto normale e non sarà esorbitante. E il solito passeggero "snello" non sarà privato del set di servizi fornito.
